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今天是今年的倒数第二天，今天北京下了大雪，今天blogbus改版了。
改版是件比较大的事情，bus从很早之前就开始准备，论坛上也放出了调查的帖子很久了。今天的改动可以说很大，也可以说很小。
说很大是因为取消了发布重建功能，以后改模板或者代码的时候再也不需要发布重建了；说小是因为其它各种功能都看不出什么变化，也没有推出大家比较期待的一些新功能。
实际上我倒觉得没必要一次就作出太大改动，而且今天的改动带来的问题也不少，各种前台和后台的问题在论坛里和公告里都堆起来了。于是还是先期待blogbus能早点解决完更新的问题，然后再慢慢来吧。
PS：趁着更新的东风，我又想调整模板了。先换个系统模板，然后等三栏的代码做好了再更新上去。唔唔。
PS2：31日中午的时候发现后台已经恢复正常了。
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这个周末练了练车。
因为龙堡上有人据说已经拿到实体书了，于是我也想去碰碰运气。
昨天是去图书大世界，路其实比较好走的，就是下午的阳光不太好，昏黄又晃眼。白天开车感觉比晚上舒服得多。
今天又是开夜车……从亲戚家回来。路上有个白痴居然在双黄线掉头，幸好刹车比较好使，不过我踩下去的时候貌似真的在想我们“哐”的一下撞上去了的情景……
晚上开车有个问题是对面来车的大灯太耀眼了，路上的人根本只能看到一点影子。这两天开的时候于是给油感觉比上次好点，基本上没有过45。
感觉自己开的时候心里还是有点虚啊……
另外，早知道今天就不出门了。街上那个人山人海啊，基本上只要是店门前就是一堆一堆的人，在路上根本就不能往前走，只能往前挤啊……
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先放一则在龙堡上看到的消息：
《冰与火之歌》卷3将于近期在“腾讯读书”“搜狐读书”专栏连载
而之前看到的冰火三即将展开团购活动的消息早已使龙堡上的冰火读者热血沸腾，红龙里出现了好些召集团购的帖子。
但是在实体书出来之前，大家似乎都不愿意看到这样一个消息。不过很多人的回帖是会去帮顶，但是只看实体书。
呵呵，于是我也在这里顺便帮广告了。
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本来不想在blog里说任何关于上班的东西的。
其实也没什么好说的，每天六点四十五起来，七点十分出门，在门口随便买碗面，然后去赶公汽。倒一趟车，还可以在车上小睡几十分钟，快八点半了车到站，然后匆匆忙忙往办公室赶。
这两个星期算是在上班吧。总是一种编外人员的感觉，没有归属感。每天虽然在办公室坐着，其实也没什么正经事情给我做。偶尔可以给别人打打下手，但是大部分时间还是很清闲的。
中午去食堂吃个饭，如果电脑空着也许能上上网看看新闻，下午的话一般都比较轻松一点。
办公室里原来有两个人，都是30左右，看起来很年轻。因为是类似于后勤之类的工作，所以办公室里通常会是人来人往。来取文具，来盖章，或者就是来串串门、 坐坐，聊聊昨天打牌的战况、或者散几根烟。而办公室则需要负责厂区内的许多大小事务，比如哪间办公室电脑坏了，或者什么文具不够用了，哪里的家具需要维修 等等，就该办公室来联系各路神仙来维修或者找人出去购买了。
明天是第三周开始，刚拿的工资卡还没来得及去看看。可是我自己会觉得拿的工资烫手，毕竟应该是有劳动才有收获的。
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blogbus 的搬家不包括 yourblog，于是只好手动处理了。
这几天把原来 yourblog 上的东西差不多全搬过来了。那边一共有36篇日志，9篇是战报，这边重新发过，剩下27篇记录的是生活的点滴。
那时才刚上三年级，生活丰富充实，blog 上总可以有好多话说，更新也很频繁，大多是一天更新好几篇。搬过来之后一直写了两年多，这早已成为生活的一部分，对过去记忆的标记，能够时常看到那些美好的日子，永远的同学们和朋友们。
现在上班了，生活变得单调起来。
一切都在变化。
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昨天在Mc小坐的时候偶然发现一首品冠的新歌，倾听几秒之后立刻断定是没有听过的。回家后上网一搜，果然在verycd发现了品冠的新专辑《爱到无可救药》。
下来之后仔细听了听，和去年暑假的那张《后来的我》是完全不同的感觉了。
去年那张似乎就是专门为失恋而量身定做的一样，从《后来的我们》到《我难过》再到《拼图》，每一首都是充满了淡淡的忧伤。在清冷的午夜，一个人静静聆听这样一首歌，会有泪水悄悄滑落。
今年的新歌则是完全不一样的体验。充满了一种新的活力，离开了乌云下的忧郁心情，感受阳光般的热烈与欣慰。
呃，搜图的时候看到有消息说明年品冠有计划在上海开个唱。残念一把……
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一踩二挂三灯光四鸣笛五松手闸，给油轻抬离合，汽车起步。
这是驾校教的起步的标准程序。
起步之后便觉得好像少了些什么东西，朝仪表板扫了一眼，立刻想起来了。果然还没开出几米，考官就叫我停了车，然后问了一句：“知道为什么叫你停吗？”“知道，没打灯。”“嗯，第一次不及格。再起步。”
今天路考，驾校一共推了20个人去考，而我很不幸的，成为今天场外路考的第一个……
前面是考试的车，后面是一辆装了一堆我们三环考生的小卡。这一前一后便尘土飞扬地奔场外的公路去了。
按照程序，从车辆右侧经车头绕到驾驶座门边，报到请求上车，上车第一件事系安全带，然后试试表，调整后视镜，没有问题了就说“仪表正常，后视镜视野良好，请求起步。”然后就开始了。再然后我的第一把就挂点了……
第二把没忘打灯，起步的时候有点上坡，个人感觉上坡起步的动作还是做得比较流畅的。接下来就是三公里的驾驶阶段，所有路面情况都要自己解决。
路上车比训练的路段要多一些，而且也有些弯路，不过还好，都很 好过。考试要求限速40公里左右，每隔几秒我就要瞟一下后视镜和仪表，速度到了40就松油门，我可不想在这个问题上翻船。这一段路我也不知道开了多远，三 档借道过了无数停在路边的车，直道最后前面的一辆卡车终于拐上了一条岔路之后我才挂上四档，又安安稳稳开了一小段，考官叫我靠边停车了。
打灯，踩离合刹车，减速挂三档，松开之后再减速到二档，最后在距离路边还有一点距离的地方把车停稳了，考官说好了。于是下车闪人。
最后看成绩是80分，合格。
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天冷下来了。有点冬天的样子了。
又在听无印良品了。他们的音乐总能让我找到符合心情的地方。
昨天又去了一趟工程公司。这次是两个人的面试。一个是管人事的副总，另一个大概是负责工程一类的了吧。
其实作为聊天来说，也是很平淡无奇的，一问一答；作为面试来说，我很清醒地认识到是很失败的。几乎就是不间断的冷场，我就是在简短地回答着两名副总提出的各种问题。
其实大家都比较无奈的。
上次老妈明确告诉我是托了人，所以才只有我一个人被分到了工程 公司，理由是这里是集团唯一有涉外机会的部门，在集团公司的介绍网页上也提到了公司在国外有工程。我过来之后，人事副总也很明确地告诉我，因为的专业比较 尴尬，所以很难找到合适我的岗位，这些稍微一提大家都明白。但是因为是集团分派下来的新员工，这边也必须接收，而不可能像单独的公司直接把我拒之门外。于 是这给公司这边带来了我认为是不小的麻烦，居然还专门花时间开会讨论如何安置我的问题。我觉得自己就是一块碎石头被扔进了一台机器里，要怎么才能不影响运 转还得好好利用上这块石头呢？
就我自己来说，我很不喜欢这种被瞩目的感觉。如果有另一个人和 我一起过来的话，我想我会好受的多，至少他会帮我分担一半的关注。现在我也不喜欢这种托人找关系一类的事情，觉得很没意思。上大学之后我大概学着关注起自 己的感觉来了。我大概对分配的结果是比较无所谓的，抄表、办公室或者重学技术我都不在乎。说好听了是“随遇而安”，往反了说就是“没上进心”一类的吧。
但是这种处境谁也不能怪，永远都是我自己的悲剧。虽说“天生我材必有用”这种话见过无数遍了，但是我似乎从一开始就在一片迷雾中彳亍而行，这么多年我根本没有看到某种明确的方向，这也确实是自己的问题。
我的梦想是开一家书店，其它的全都无所谓。
薛和郑健说：“又要做婊子又要立牌坊。”这是在说我。
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在网上乱逛总能看到一些有意思的东西，比如今天在 Yee's blog 上看到的“有道”。
